乘坐无安全员服务的自动驾驶汽车时，若突遇行人横穿道路，车辆的应对速度或许能超越人类。
2025年7月24日，上海世博展览馆内，试驾活动正在进行。现场图片均由实习记者张云鹏以及澎湃新闻记者邹娟拍摄。
在7月26日至7月29日举行的世界人工智能大会期间，自动驾驶的体验活动将在世博展览馆正式拉开帷幕。而在此之前，澎湃新闻记者于7月24日率先对L4级别的自动驾驶接驳服务进行了亲身试驾。
L2 涉及辅助驾驶技术，要求司机始终把控方向盘，不得松手。而L4 则实现了完全无人驾驶，无需安全员或驾驶员，车辆能够独立完成驾驶任务。小马智行全球公关负责人戴敦峰在向记者透露这一信息时如是说。
中午12点整，澎湃新闻的记者亲自乘坐了小马智行的无人驾驶车辆进行体验。记者占据了副驾驶座后排的位置，车内空无他人。在中华艺术宫周边，中午时分往往是上班族外出就餐的高峰时段，加之场馆施工的影响，道路状况显得尤为复杂。
左侧视野盲区出现横穿马路的行人，自动驾驶减速。
车辆行驶不久，自动驾驶系统便遭遇了意外状况，一群行人并未遵守交通规则，径直穿越了马路。观察者发现，由于路况复杂，驾驶室内的人员往往容易忽略左侧突然出现的行人。观察者是在自动驾驶车辆减速之际，才察觉到道路左侧的黄色实线已被行人横穿。在整个过程中，观察者并未感到任何不适。
记者在行驶过程中始终感到忧虑，然而自动驾驶系统表现出了极高的稳定性，甚至显得相当“机智”。面对前方车辆停靠路边的情况，它会及时开启转向灯，巧妙地变更车道进行绕行，而非盲目地滞留原地，这样的通行效率显然更为高效。
澎湃新闻的记者得知，在7月26日至7月29日举办的2025世界人工智能大会（WAIC2025）期间，大会场馆周边约30公里的路网规划中，公众可以访问WAIC2025官方网站购买“特色活动票”，并在场内接驳区域进行体验；同时，他们还可以在上汽智己、小马智行等企业各自的预约平台上自主下单，于指定地点享受Robotaxi提供的短途接驳服务。
短途接驳服务的覆盖区域已扩展至金桥、花木、世博等浦东关键功能区域，用户得以亲身体验Robotaxi在城市核心区域复杂交通状况下的中距离自主安全行驶能力，进而检验这项技术在真实城市环境中的实际应用潜力。活动特别安排了浦东国际机场至上海迪士尼度假区的长途穿梭线路，该线路涵盖了关键的交通中心和旅游文化地标，旨在全面展现L4级自动驾驶在长途、复杂路况及高频率客运服务中的可靠性能及发展潜力，从而为自动驾驶技术未来大规模商业应用积累宝贵的实际运行资料和用户评价。
本届自动驾驶体验活动构成了WAIC 2025两大外场应用场景体验中的关键一环，该活动得到了世界人工智能大会组委会的精心指导，浦东新区人民政府的大力支持，并由浦东新区科经委负责主办，同时由金桥集团和金桥智联共同承办。在活动期间，上汽智己、小马智行、百度智行以及奇瑞汽车等企业将在展馆周边和浦东核心区域为参与者提供L4级自动驾驶接驳服务的体验。
实习记者 张云鹏 澎湃新闻记者 邹娟
