上海地铁 9 号线部分车厢拆除座位引热议，究竟为何？

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IT之家于九月七日报道，日前有路人发现上海地铁九号线部分车厢的座椅被移除，原有座位区域加装了防滑条之类的防护设施，这一情况迅速成为公众讨论的焦点。

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针对此问题，上海地铁向媒体“澎湃新闻”做出说明，此举意在通过削减座位数量，来增加单位空间内的乘客承载量，从而增强高峰时段的运送效率。

针对 9 号线高峰时段可能出现的车厢客流密集状况，上海地铁开展研究试验，在确保安全规范达标的基础上，考虑在 9 号线某列车特定车厢区域拓展乘客站立空间，该措施旨在提升列车运载效能，于车厢主体构造及安全准则维持不变的前提下，地铁管理方试点移除了列车首尾部位合计 8 排座椅，并在取消座位的地板区域铺设防滑材料，经测算可新增约 25 个站立区域。现阶段，九号线仅有一趟列车尝试减少部分座位数量，至于将来是否继续调整座位安排，需根据具体情况来定。

IT之家了解，此次 9 号线的测试并非上海地铁首次运用“移除座位”的方法来提高运载能力。早在 2015 年 1 月，面对 16 号线运输能力与乘客数量的不匹配，特别是早晨高峰期的人流压力，上海地铁管理层在保证承重安全标准的基础上，移除了 16 号线车辆上的部分座位，旨在扩充乘客容量。

上海地铁 9 号线九亭站

另外，依据上海交通委指挥中心所公布的《二零二五年第二季度上海市轨道交通客流调研报告》，今年上半年工作日早高峰期间，进站人数最多的五个站点依次为泗泾、九亭、佘山、莘庄、曹路。在这五个站点中，9 号线包含泗泾、九亭、佘山、曹路这四个站点。