中新网南宁 4 月 21 日电。每年 4 月至 9 月是广西的主汛期。确保安全度汛是每年摆在铁路部门面前的一个问题。今年，国铁南宁局南宁工务段（下称南宁工务段）在加强人力防范和物资防范的同时，充分运用技术防范手段，开展防洪安全隐患的再次排查和整治工作，借助“黑科技”构建起防洪的“智慧”防线。
近日，南宁工务段的无人机小队队长是柯明。他使用新型无人机，对湘桂铁路 K730 至 K760 的外部环境进行了拍摄。柯明介绍说：“这是一款穿透型无人机，它集成了激光雷达、高精度惯导以及测绘相机于一体。这种无人机能够快速过滤植被的干扰，还原出山体的真实地貌，还可以生成 3D 模型。”
图为南宁工务段的工作人员在使用新型无人机。他们用此无人机对线路的外部环境进行扫描。这张照片是柯明拍摄的。
湘桂铁路的六景至伶俐段，其线路的两侧大部分是高挡墙边坡以及沿江沿河的地形。当主汛期到来的时候，雨量开始增多，江流的流速也变大了，这样一来，防洪所面临的压力也就随之增大了。
去年 9 月洪峰过境之际，邕江超警戒水位，致使铁路沿线有多处涵洞被淹，路堤边坡被淹，道路也被淹。柯明指着不远处的邕江进行了说明。
无人机巡查能够扫描到人工巡查无法到达的高陡峭山体。人工巡查一座山大概需要 2 天到 3 天的时间。而采用无人机雷达扫描的话，只需要几个小时。这样就可以有效地提高巡查的质量和效率。正在使用无人机进行检查作业的黄天沛进行了介绍。
为编织好汛期的科技“防护网”，南宁工务段采取了用无人机对管内的湘桂铁路、黎湛铁路、南昆铁路等 11 条线路进行全区段拍摄的措施。通过这样的方式采集了现场视频资料和外部环境图片，从而初步掌握了地形地貌和水系情况。并且能够及时发现铁路周边是否存在外单位施工以及新修便道等情况，为防洪工作提供了可靠的依据。
铁路工作人员将航拍数据导入电脑后，能够得到一组山体的数据。接着，辅以山体的照片，随即就可以生成 3D 山体模型，从而在电脑上对山体及线路设备进行可视化巡查。并且，通过采用植被过滤技术，工作人员还能看到山体表面的构造，依据此来分辨冲沟、断层，有针对性地前往现场核实，以研判安全风险。
南宁工务段还借助广西地理环境监测系统，对水系、泥石流等 6 大类风险地段进行逐处检查。同时，将其与航拍检查结果进行对比分析，以此来研判地形地貌和结构物的变化情况。并且，查找铁路沿线的水库、湖泊、塘坝等，以确保路外环境安全可控。
南宁工务段的负责人进行了介绍。通过运用视频监控系统的实时在线监控功能，工作人员能够全天候地查看线路设备的情况，也能够全方位地查看周边防洪设备的情况，还能够查看列车运行环境等情况，这样就能确保问题可以早发现并且早处置。(完)
