末任铁道部部长盛光祖一审被判15年，贪腐领域跨度惊人

末任铁道部部长盛光祖一审被判15年，贪腐领域从海关到铁路

央视新闻报道，2023年12月12日，陕西省宝鸡市中级人民法院对原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖进行了一审公开宣判。法院以受贿罪对其判处有期徒刑十四年，并处以人民币五百万元罚金；同时，以利用影响力受贿罪判处其有期徒刑七年，并处以人民币一百万元罚金。综合判决，盛光祖将被执行有期徒刑十五年，并缴纳人民币六百万元罚金。此外，对其犯罪所得及孳息，法院依法进行了追缴，并将款项上缴国库。

经审理确认，自2004年至2022年间，盛光祖在担任海关总署党组副书记、副署长、党组书记、署长，原铁道部党组书记、部长，原中国铁路总公司党组书记、总经理，以及第十二届全国人民代表大会常务委员会委员、财政经济委员会副主任委员等要职期间，利用职务之便，为特定单位和个人在企业经营、项目承接、职位提升和工作调动等方面提供便利，非法获取了上述单位和个人所给予的财物，总计折合人民币5666万余元。2021年11月，盛光祖，当时身为中国铁路总公司党组书记、总经理，借助其职权和地位带来的便利，通过其他国家工作人员的职务行为，为特定单位在企业经营领域获取了非法利益。在此过程中，他非法收受了涉及人员给予的财物，总计折合人民币超过714万元。

宝鸡市中级人民法院判定，盛光祖的行为已构成受贿罪及利用影响力受贿罪，涉案金额特别巨大，依法应予以严惩。考虑到盛光祖部分受贿行为未遂，且其在到案后如实交代了自己的罪行，并主动向办案机关坦白未被掌握的部分受贿犯罪事实，表现出悔罪态度，且积极退还了全部赃款赃物及其利息，故依法可对其从轻处罚。据此，法庭作出了相应的判决。

图为盛光祖资料图，他被称为是“末任铁道部部长”

公开资料显示，盛光祖先生，男性，1949年4月诞生，自1968年起投身职场。他曾经担任过原铁道部党组成员、总经济师，以及原铁道部政治部主任、党组成员（副部长级）并兼任直属机关党委书记，还有原铁道部副部长、党组成员（副部长级）等职务。此外，盛光祖还当选为第十七届中央委员会的委员。

据上观新闻报道，盛光祖在铁路行业拥有超过三十年的丰富经验。他的职业生涯始于上海铁路局南京分局，1994年，当盛光祖年满45岁时，他已晋升为原铁道部的一名党组成员。

六年后，即2000年4月，盛光祖调任海关系统，担任海关总署副署长一职；到了2007年7月，他又被任命为海关总署党组书记；随后，他又晋升为海关总署署长，跻身正部级官员行列。

2011年2月，盛光祖重返铁道部，接替刘志军紧急担任原铁道部部长一职。到了2013年3月，国务院机构进行了改革，铁道部被撤销，并新成立了央企中国铁路总公司。在此过程中，盛光祖的身份也发生了转变，他从铁道部的“最后一任部长”一跃成为铁总的首位“领导者”。

新任部长上任不久，甬温铁路不幸遭遇动车追尾事故，使得盛光祖迅速成为了舆论的焦点。从那时起，在诸多公开场合，盛光祖反复重申了“安全”与“反腐”的重要性。

在担任铁道部职务期间，每逢全国两会召开，盛光祖常成为媒体记者关注的焦点人物，而火车票价、抢票现象以及高铁提供的盒饭等议题，也屡次成为公众讨论的热点话题。

在2016年年初举行的中国铁路总公司工作会议中，盛光祖着重指出，安全构成了铁路运营的核心，是铁路行业的基石，更是保障铁路事业持续发展的关键所在。

在担任中国铁路总公司领导期间，盛光祖一直工作至67岁高龄，并于2016年10月正式卸任。据铁总公开披露的公司负责人2015年度薪酬数据表明，盛光祖当年的年薪达到了71万元。

2016年11月，他任全国人大财政经济委员会副主任委员。

2022年3月25日，中纪委官方网站正式公布消息，指出盛光祖涉嫌重大违纪违法行为，目前正积极配合中央纪委国家监委进行的纪律审查与监察调查。值得一提的是，自他退休以来，已经过去了五个春秋。

2022年9月，盛光祖遭受了党籍被开除及退休待遇被取消的双重处罚。通报揭露，他未能有效管理教育亲属，对亲属利用其职务影响力谋取私利的行为采取了纵容和默许的态度；“海关靠海关，铁路靠铁路”的现象凸显，人事任用上的腐败与权力滥用相互交织。