6月16日，拓普集团（股票代码SH601689，当前股价为46.31元，市值高达804.8亿元）发布了一则公告，宣布该上市公司的实际控制人、董事长邬建树有减持公司股份的意向。与此同时，公司的副董事长邬好年也打算减持其持有的公司股份。据悉，这两位高管共计计划减持大约350万股。
公开信息显示，邬建树、邬好年两人系父子关系。
拓普集团在连续多年实现净利润增长之后，2025年第一季度却遭遇了利润下滑的情况。东方证券在其研报中分析称，这一现象主要是由于拓普集团的主要客户对其车型进行了调整。在该季度，拓普集团的毛利率为19.9%，较去年同期下降了2.5个百分点。这一变化预计主要受到公司核心客户如Model Y、问界M9等车型改款以及产能扩张带来的折旧影响。在第一季度，特斯拉的全球生产量达到了36.26万辆，这一数字较去年同期下降了16.3%。与此同时，赛力斯汽车的生产量仅为4.72万辆，同比下降幅度高达45.7%。
今年一季度净利润下滑
拓普集团的财务报告揭示，在2025年的首季度，该集团成功达到了营业收入57.68亿元，这一数字较去年同期增长了1.40%。与此形成鲜明对比的是，过去四年同期，即2021年至2024年的首季度，拓普集团的营业收入分别实现了100.80%、54.34%、19.32%和27.29%的同比增长。
在净利润方面，拓普集团在2025年第一季度取得了5.65亿元的归母净利润，这一数字较去年同期下降了12.39%；此外，扣除非经常性损益后的归母净利润为4.87亿元，同比下降幅度达到18.36%。
在拓普集团于2025年第一季度举办的业绩沟通会上，有投资者提出了疑问，询问第一季度业绩出现下滑，那么第二季度是否能够看到业绩的回升？针对这一问题，拓普集团作出了回应：“尽管一季度部分车企的产品更新换代对公司订单产生了一定的负面影响，但进入二季度后，公司的订单状况已经呈现出显著的改善趋势。”
此外，有投资者提问，特斯拉的销量与拓普集团的业绩紧密相连，拓普集团是否在策划拓展高价值客户群体，以及是否有计划降低对某个单一高比例客户的过度依赖？
拓普集团对此回应称，其客户遍布全球各大主流汽车制造商，特别是电动汽车制造商。尽管电动汽车市场竞争激烈，但对于零部件供应商而言，订单份额呈现此增彼减的趋势。公司正通过创新商业模式、实施平台化战略以及推进国际化战略等措施，不断拓宽客户群体和市场范围，预计单车配套价值和订单量将实现持续稳定增长。
机器人业务正在崛起
值得关注的是，尽管拓普集团在新能源汽车零部件领域因客户车型调整导致业务增速有所减缓，然而其机器人业务却正处于快速发展的阶段。
GGII研究所的预测表明，在2025年，全球人形机器人市场的销量预计可达1.24万台，市场规模预计将达到63.39亿元；展望到2030年，全球人形机器人市场的销量预计将逼近34万台，市场规模预计将突破640亿元；进一步展望至2035年，全球人形机器人市场的销量预计将超过500万台，市场规模预计将超过4000亿元。在人工智能等前沿科技迅猛进步以及人口老龄化趋势日益明显的背景下，机器人产业正处于一个快速发展的阶段。
拓普集团经过多年研发，其公司线控刹车系统IBS（智能制动系统）项目在机械、减速机构、电机、电控、软件等多个领域积累了丰富的技术经验。同时，公司还在热管理系统、线控转向系统、空气悬架系统、智能座舱执行器以及机器人电驱执行器等领域实现了业务的横向拓展。
《每日经济新闻》记者报道，拓普集团与客户在直线执行器领域展开合作。凭借公司在IBS领域的研发经验和丰富积累，公司迅速赢得了客户的高度评价。继此之后，拓普集团迅速启动了旋转执行器的研发工作，并陆续研发了灵巧手电机等产品。目前，公司已多次向客户提交样品，项目推进速度迅猛。公司持续拓展机器人领域，重点发展躯体结构件、传感器、足部减震器以及电子柔性皮肤等技术，以此推动机器人业务向平台化产品结构的布局发展。
东方证券发布的报告揭示，在2025年，拓普集团拟实现前湾新区第九、十期工厂的竣工，同时着手推进一个占地约150亩的机器人产业基地项目的启动。
每日经济新闻
