招聘信息虽有瑕疵，但协议是自行签署
记者经过调查发现，鸿锦川公司是在去年11月成立的，在其公司简介中，明确指出该公司主要从事机动车、电子产品和日用产品的维修服务，且其注册地设在青羊区。
李女士，作为公司负责处理投诉的人员，对于闫先生的言论回应道，尽管在发布招聘信息时出现了一些小问题，“不论发布何种招聘话术”，面试过程中都会向应聘者详细说明具体的工作职责。
闫先生签订的协议
由于驾驶旅游专线对驾驶员的服务水平有较高要求，并非所有人都能胜任，必须经过严格的考核和选拔，所以李女士提到，网约车服务是首要门槛。闫先生作为一位成年人，若对这一方案持不同意见，当初完全可以选择不签署协议。然而，既然已经签订了协议，就应当履行承诺。如今，他仅行驶了三天便放弃，这显然构成了单方面的违约行为。根据合同规定，他必须按照违约条款退还车辆，并支付相应的违约金。
关于最终有多少人能够完成旅游线路的挑战，李女士表示，“所有符合标准的人都有机会”，然而，具体的比例信息尚不明确。
记者得知，在正规的租车领域，承租者需按照车辆价值缴纳数千元不等的保证金，然而这家公司并未要求司机这样做。李女士解释称，公司之所以如此，是因为考虑到司机的实际困难，“采用的是合作分成机制，车辆的使用费用将在后续从跑车的收入中逐步扣除”。
记者透露，该公司先前未经闫先生同意，便在其支付宝上设置了每月自动扣款的月付功能。目前，闫先生尚未支付违约金，他对此感到忧虑，担心自己下个月将面临车辆租金被直接扣除的情况。
司机被绑定月付租金
据了解，boss直聘平台对此事件迅速作出反应，立即将该职位从平台上撤除，并暂时关闭了该公司的招聘服务，同时，对该公司的业务活动进行了全方位的审查。
投诉不断难维权
多名司机遭遇“违约金”
记者发现，闫先生并非唯一有相似遭遇的人。众多社交平台上，对该公司的负面信息、投诉声此起彼伏。特别是在四川省的网上群众工作平台上，众多司机纷纷表示，该公司利用“0租约”策略诱使网约车司机加入，并宣称只要月跑里程达到10180元，就能获得7000元的底薪保障。然而，他们每天奔跑的时间长达十三四个小时，除去租车费和生活费用，最终一天只能赚取区区几十元。在这种情况下，我们这七位师傅纷纷提出退车请求，却不得不面临3000至5000元的违约金。
该司机与闫先生有诸多相像之处，在面试时他承诺“确保资金连续不断”，随后以安装软件为借口，偷偷在闫先生的支付宝上设置了每月自动扣款，如今闫先生想要退车，却不得不承担起全部分期付款的赔偿。
从双流区出租车管理所传来的消息显示，这家公司并非网约车平台，而是一家主要从事租车业务的机构。近期，他们频繁收到司机对该公司的投诉。鉴于该公司注册地位于青羊区，相关事宜已转至青羊区进行处理。
有关部门回应
驾驶员坦言，尽管他们多方申诉，但最终问题仍旧难以得到妥善处理，因此他建议，“我们只能选择仲裁途径，或者直接提起诉讼”。
记者向青羊区住房建设和交通运输局进行了咨询，得知按照现行规定，企业租赁的营运车辆并不在交通运输部门的监管权限之内。即便有时接到相关投诉，也仅能建议司机向市场监管部门寻求帮助，依据《公司法》和《市场主体登记管理条例》对其进行规范，或者建议双方通过协商、仲裁、调解或诉讼等途径来解决问题。然而，由于市场监管部门的监管往往是事后的，其效果并不理想。
记者暗访：
旅游集散中心旁招聘，有司机闯入面试间要求退费
记者观察到，鸿锦川企业在各大网络平台发布了高薪职位招聘广告。在6月25日，记者以求职者的身份与该公司取得了联系。该公司员工透露，岗位职责是担任公司驾驶员，“工作时间约为每天8至10小时，基本工资为7000元，综合薪资超过9000元，面试合格后，当天即可加入公司。”并热情邀请记者进行现场面试。
记者暗访，收到的“协议”
在26日面试当天，记者抵达了双流区旅游集散中心附近的该公司。在那里，他陆续目睹了多位司机前来应聘该职位，同时，也有几位司机前来商讨退款事宜。在面试进行过程中，一位司机突然闯入面试室，强烈要求退款，并向记者直言，“别轻信他们关于跑长途的言论，他们实际上是在诱导你去从事网约车服务。”之后，他被公司员工叫至另一间私密空间进行单独交谈。据了解，该事件发生后，公司退还了他所有的费用，并且取消了其月度支付绑定。
面试过程中，有司机跑进面试间要求退款
在面试过程中，对方向记者详尽解释了从事旅游线路工作所能获得的丰厚报酬，“旺季时日薪可达800至1200元。”然而，在考取相关证书之前，需要先从事网约车服务，并表示“每天的收入大约在400至500元之间，对于新手来说，一个月能赚八九千元是没有问题的。”
记者与鸿锦川公司工作人员对话
记者在缺乏相关经验的情况下顺利通过了面试。面试结束后，工作人员要求记者签署一份为期三个月的合同。如果记者未能完成合同规定的期限，需按照每月标准赔偿车辆使用成本和服务费，同时还要按日支付车辆使用费用。
至于那份合同的具体内容，那位工作人员起初选择缄口不言，直至记者多次追问，他才透露是《合作协议》，并解释称“业内普遍如此”。
业内揭底：
虚假承诺为饵，靠克扣流水、违约金牟利
行业专家指出，那些徘徊在非法灰色区域的机构，对管辖上的难题了如指掌，便趁机钻空子，诱导司机陷入其中。即便司机选择维护自身权益，最终也往往只能通过合同争议，通过协商或诉讼等途径解决，而这一过程往往需要巨额资金投入，多数司机无力承担，最终大多只能选择花钱了事。
曾先生，一位曾从事网约车行业，如今经营租车行的司机，对于同行们的遭遇深有感触。他指出，这家公司惯用“高薪吸引”、“保底收入保障”、“稳定客源”等手段，诱使司机们租车并缴纳相关费用。然而，实际上，公司通过虚假承诺、克扣收入、减少派单数量以及收取违约金等手段谋取利益。所有协议都是以司机个人的名义签订，这意味着司机们需要承担后续的违约风险，最终可能面临亏损，甚至无处申诉。
记者观察到，网络上存在众多采用类似手段的企业。曾先生指出，这些打着“城际快线”“机场快线”“旅游快线”旗号进行招聘的公司，实际上大多是为了销售汽车，例如通过“租赁换购”的方式。
谈及“工作模式”与“协作模式”的，往往涉及“低押金”问题，那些驾驶员普遍面临经济困境，企业正是利用这一心理诱导他们加入，随后与网约车平台携手，规定“司机收入需得到公司批准后方可提现”，企业随后以违规、违章等为由，以较高比例抽取佣金或扣留款项。
公司位于旅游集散中心旁
据退车司机所述，公司会以评价不佳、服务质量欠佳等为由扣除报酬，“有些司机即便辛勤工作一个月，到头来也仅能领到一千至两千元的收入。”
曾先生指出，鉴于网约车行业已趋饱和，众多司机难以维持生计，企业便以诸多借口要求他们缴纳违约金，“毕竟只要有人愿意接手，招聘方便能确保利润。”因此，他们便会大规模招募司机。
曾先生指出，这些租赁的汽车价格并不昂贵，“多数是来自二手市场的低价车型”，然而租金却相对较高。在此次事件中，闫先生租赁的车辆市场月租金仅为2300元，却以3180元的价格出租。然而，在实际操作中，许多新手驾驶员仍会被这些公司“不支付违约金即提起诉讼”的威胁所吓倒，从而不得不支付费用。
曾先生提议网约车司机采用纯租车方式运营，此时租车企业会将车辆的相关证件、行驶证、交强险以及商业险等直接交付给司机，司机随后可以自主完成网约车注册，“自主管理收入，避免陷入陷阱”。
提醒：
网约车市场趋于饱和，入行谨防“高收入”陷阱
四川某律师事务所的合伙人林小明律师指出，若鸿锦川公司的行为超出了其法定业务范围，驾驶员有权向市场监督管理部门进行举报。如果在合同签订环节，能够提供证据证明该公司有欺诈行为，驾驶员可以选择通过诉讼或仲裁途径来判定双方签订的协议无效。一旦协议中的某些条款被认定为“霸王条款”，驾驶员同样可以要求判定这些条款无效。在条款被判定无效之后，驾驶员有权要求公司退还相关财物或进行相应的赔偿。当然，鉴于驾驶员是完全民事行为能力人，在签署协议的过程中，他们理应进行周密的审查，若未履行这一责任，便可能引发一系列不利的后果。
北京泽亨律师事务所的胡磊律师指出，鸿锦川公司通过虚假的承诺手段吸引求职者前来应聘，但实际上却是在诱导他们签订高额的租车合同。从法律层面来看，这种行为属于用虚假的招聘信息误导求职者，违反了《劳动合同法》中的第26条，且情节严重者还可能承担刑事责任。再者，该协议规定的租金远超市场水平，并且若要退车，还需承担一笔数额巨大的违约金，这一情况与《民法典》中关于显失公平的判定标准相符，因此，司机有权利要求解除该合同。
鸿锦川公司采用了“合作协议”这一形式来取代劳动合同，意图绕过劳动关系的认定。然而，公司对司机的排班、考勤以及流水提现等方面的管理，根据最高人民法院的指导性案例，依然能够被视作实质上的劳动关系。
律师指出，在维护自身权益的过程中，司机需特别注意留存伪造招聘信息的截图、对话记录、租赁合同、扣费凭证以及出勤记录等关键证据。然而，在维权行动中，司机可能会遇到多个部门对管辖权界定模糊的困境。因此，建议司机实施“多渠道申诉”的策略，向劳动保障部门申请确认雇佣关系，向市场监督管理部门举报虚假广告，同时向公安机构报案以追查诈骗行为。
据相关消息，实际上，在众多企业争相招募司机的现象背后，反映出市场正逐渐达到饱和状态。具体数据表明，截至今年4月份，成都市内日均投入运营的网约车数量达到7.84万辆，驾驶员人数为7.9万人，每辆车的日均订单量约为14.77单，而驾驶员的日均收入大约在353.85元左右（尚未扣除成本）。
交通部门指出，目前网约车行业涉及的经营主体众多，从业人员和运力也相当庞大。驾驶员若想加入此行业，必须进行充分的风险评估。同时，应仔细阅读并深刻理解与汽车销售、租赁企业及网约车平台公司签订的各种合同和协议。此外，还需全面掌握个人权益、违约责任以及平台接入、订单分配和收益分配的具体规则，以免误入高收入、虚假承诺等陷阱。
Boss直聘平台亦指出，目前正值求职高峰期。若求职者在求职过程中察觉到实际招聘情况与先前沟通内容存在差异，应立即中断沟通，并妥善保存相关证据，迅速向平台进行举报。这样做可以防止不必要的损失发生。平台的安全团队将迅速进行核实，并严格严厉地打击各种违规的招聘活动。
目前，记者已向市场监管部门举报了该公司未在注册地开展业务的情况，同时，也向人社部门报告了该公司涉嫌虚假招聘的问题。对于该公司发布的虚假招聘信息，双流区人社局监察执法科明确表示，他们将会介入此事进行调查。
红星新闻记者 章玲 摄影报道
编辑 成序
（下载红星新闻，报料有奖！）
