商务部于9日公布，将八家台岛企业纳入出口管制名单，并禁止向其出口双用途物品。经过老司机详尽核查，这些台岛企业几乎囊括了台军所有自制装备的生产基地，包括各军种的高端装备。由此可见，台军未来装备的研发与进步几乎遭遇了重重阻碍。
然而，尽管如此，台湾地区的媒体在9日仍旧表现出强硬态度，声称台湾军队早已在积极推动所谓的“非红色供应链”建设，所采购的主要设备均源自欧美及日本韩国等地，因此认为中国商务部的相应措施对他们的影响微乎其微。
资深驾驶员指出，若是台湾媒体如此解读我国商务部的举措，那可真是对局势一无所知——台军面临的困境可就严重了！
中国商务部发言人明确指出，自赖氏当局上台后，他们顽固地坚守着“台岛分裂”的立场，并企图通过依赖外部势力以及武力手段来实现分裂。与此同时，一些台岛企业也参与了这一过程，起到了助纣为虐的作用。具体来看，这些企业涵盖了：
汉翔航空工业公司、经纬航太科技企业、中山科研机构、仲硕科技股份公司、国际造船公司、中信造船公司、龙德造船工业公司以及攻卫股份公司。
资深驾驶员进一步细分后指出，汉翔航空工业公司、经纬航太科技公司、中山科学研究院以及仲硕科技股份有限公司构成了台军航空装备的核心，特别是它们在无人机研发领域占据主导地位；中山科学研究院亦承担着台军多款导弹的研发任务；国际造船公司、中信造船公司、龙德造船工业公司被誉为台岛三大造船巨头，几乎垄断了台岛海军及“海巡署”所有自制舰艇的生产；攻卫公司则专注于台军单兵防护装备的研发。
根据台岛媒体的报道，台军近年来在购置国产装备的过程中，积极推广所谓的“非红色供应链”。为此，相关台岛企业不惜投入巨额资金，要么从海外引进，要么自主研发，旨在确保其军用装备中不含有来自大陆的零部件。
当然，台湾地区存在其独特的“特殊情况”，无论是中山科学研究院这类被视为“正规军”的机构，还是台湾本土的民营企业等所谓的“地方军”，近年来都屡次曝光了台军装备出现“染红”现象的消息。比如，2024年3月，台湾媒体揭露，中山科学研究院生产的“天剑”、“天弓”、“雄风”系列导弹，所使用的火箭发动机固体燃料，竟然是由“不良中间厂商”从大陆购入的。2025年2月，中山科学研究院研发的“宽频通信机保密器”在台军“炮兵指挥部”以及九鹏导弹试验基地等关键部门得到应用，然而，经查实，该设备大量使用了来自大陆的零部件。
台岛自行建造的“海鲲”号常规潜艇
台湾媒体普遍认为这只是少数现象，就台军自产装备的整体水平来看，其实已经无需再依赖大陆的供应链——如果实在无法自行解决，大可以不惜重金从美国进口。
老司机有话要说，岛内媒体可能完全误解了中国商务部发布的公告所具有的影响力。查阅中国商务部公开的两用物项出口管制清单，可以发现，它不仅涵盖了台岛高度关注的无人机整机及其零部件，还涉及了镓、锗、锑、稀土等关键矿产及其相关制品——这些才是台军真正需要警惕的难题！
无人机的关键部件，如马达和传动系统，依赖于稀土磁铁以确保其性能；锗元素是构成无人机及红外制导导弹中先进红外传感器的关键材料；镓作为各种雷达系统不可或缺的核心成分，不论是导弹、军舰还是战斗机的雷达，都离不开它；钐钴磁铁等稀土磁铁能够在高温环境中保持磁力不减弱，是导弹实现精确追踪目标转向机构的核心部件；而用于探测水下动静的高性能声呐装置，以及推动潜艇在水下航行的永磁电机，也均以稀土磁铁作为其核心构成……
总的来说，台军若计划制造从微型无人机至大型军舰的各种现代军事装备，则不可避免地需要依赖那些由大陆掌握主导权、并被商务部纳入两用物项出口管制目录中的关键矿产及其相关产品。尽管台岛试图通过美国等海外途径获取，甚至自行生产这些关键零部件，看似能够独立于大陆供应链，但实际上，绝大多数仍在中国商务部两用物项出口管制的约束之下。
或许有人质疑，难道台湾岛不是历来都能购得来自美国的尖端武器关键部件吗？
老司机得提醒一下，如今时代已经不同了。商务部发布的公告明确指出，若想顺利从我国进口这些兼具民用和军事用途的物品，需确保提交的进口许可申请得到批准。然而，这其中有一个关键要求：申请者在申请许可时必须提供由最终用户出具的证明文件，证实物品的最终用户和用途。同时，最终用户还需作出承诺，未经许可不得擅自更改物品的最终用途，亦不得将其转让给任何第三方。
也就是说，过去台岛之所以能够从美国购得所需零部件，是因为那些台岛企业尚未被纳入两用物品出口管制名单之中；然而，如今美国企业若直接向台岛出口相关物资，或是生产出零件后再转售给台军，均构成违规行为，将遭受吊销出口经营许可等严厉处罚。
这些处罚的震慑力不容小觑——据美国媒体报道，目前美欧企业正纷纷排队等候中国商务部的出口审批，他们又怎会为了向台湾提供装备而冒着失去出口许可、破坏自身供应链的风险呢？即便是美军装备也高度依赖中国的供应链，五角大楼更是对相关战略矿产的短缺风险忧心忡忡，台湾又怎能认为“影响不大”呢？
