乘龙卡车抓住了理想“送上门”的流量。
8月2日，在“理想i8对撞卡车”事件中扮演关键角色的乘龙卡车，再度公开发声。他们通过发布海报，对理想汽车进行了“暗示”，海报上写着：“唯有生存，方能谈论理想。”
就在1日的夜晚，乘龙卡车品牌通过其官方公众号发布了《致乘龙卡友的一封信》。
信中提到，近期理想汽车在产品发布会和网络宣传中，展示了涉及我司乘龙旧车的碰撞试验视频，这一行为引起了社会各界的广泛关注。经过我司的技术审查和专业评估，我们发现该视频中的测试场景和设备与实际交通状况存在显著差异，因此我们呼吁大家以科学的态度理性对待此事。
乘龙卡车此番表态并未提及向理想汽车或检测机构追责等事宜。
值得注意的是，先前一些行业内的专家向澎湃新闻表达了相近的看法：家用车与商用重卡正面相撞并非常见的事故情形，而卡车是空载还是满载，这一点对测试结果有着显著的影响，因此消费者在处理这类问题时应当保持理智。
在经历对撞事件之后，乘龙卡车官方账号转变了之前的低调行事风格，相继在其多个社交平台上发布了宣传视频以及产品介绍等内容。
围观“吃瓜群众”的关注使得其粉丝数量激增，原本粉丝数不过三十多万的抖音账号，短短两天内粉丝数便增长了超过五万；过去单个视频的点赞数不过几百，而最近发布的视频点赞量动辄数万。
风波始于理想汽车。
在7月29日夜晚举办的理想i8全新车型上市典礼上，理想汽车展映了一则关于理想i8与重型卡车连环撞击的试验影片。在这段影片里，理想i8在各项性能测试中均表现出色，但重卡却发生了四轮腾空，驾驶舱与货箱明显分离，驾驶舱翻转，几乎触及理想i8的前挡风玻璃。
有网友从视频中识别出，被测试的重卡为乘龙卡车。
7月30日，乘龙卡车在其官方账号上对事件进行了多次回应，指出：“这明显是个陷阱，智者一眼便能识破其虚假。”“我们不清楚幕后操作者的意图，但您认为实际碰撞的结果会如何？”“目前我们正在处理此事。”此外，为了回应理想汽车发布的碰撞测试视频，乘龙卡车也发布了一段关于驾驶室安全性能的测试视频。
理想汽车方面也并未示弱。
7月31日，理想汽车对澎湃新闻表示，此次理想i8与卡车相撞的极限测试，是对用户日常交通中会车情景的仿真再现，整个测试过程完全委托给了专业的第三方检测机构进行认证。试验场地、测试设备以及用于测试的随机选购卡车均由检测机构负责提供，理想汽车并未对任何环节进行指定。
理想所提及的第三方检测机构是中国的汽车研究机构。中新经纬的报道指出，中国汽研（股票代码601965.SH）的证券部员工表示，整个测试过程严格遵循了所有规定和标准，无论客户身份如何，都不会故意调整车辆参数。他们特别指出，这次测试并不属于公告准入测试，其结果通常用于车辆的开发与验证。
7月31日夜晚，东风柳汽发表了《关于某品牌利用碰撞视频侵犯版权的声明》，对该事件作出明确回应。声明中指出，某汽车品牌发布与乘龙卡车正面碰撞的视频，这一行为已构成侵权，且超出了商业竞争的合理范围，严重误导了公众，损害了他们的知情权，对我司的品牌形象和商业声誉造成了极大的负面影响，涉嫌触犯相关法律法规。
有趣的是，不少理想汽车的高层管理人员大胆地向乘龙卡车发出挑战，邀请对方进行直播再测。
理想汽车的产品负责人汤靖在其官方认证的社交平台上作出回应，表示：“我们信任权威机构的专业性，不妨再进行一次检测如何？”紧接着，另一位负责理想汽车产品线的负责人张骁也给予了积极的回应：“当然可以，甚至可以直播整个过程。”
对于理想方面的邀约，乘龙汽车方面尚未作出回应。
东风柳汽旗下拥有乘龙汽车，这是一家隶属于东风柳汽的企业。根据官方网站的信息，东风柳汽始建于1954年，属于我国大型一档企业。该企业旗下设有乘龙和东风风行商乘两大品牌。东风柳汽拥有完善的四大汽车生产制造工艺和配套设施，并设有柳东商用车和乘用车两大新生产基地。这些基地具备年产10万辆商用车和40万辆乘用车的生产能力。
官网信息显示，乘龙品牌的合作伙伴涵盖了众多知名企业，诸如顺丰速运、中国邮政、京东快递、德邦快递以及“三通-达”等快递物流企业；同时，还包括新希望、双汇、京东等在冷链物流领域具有重要地位的体系；此外，还服务着危化品等行业中的大型客户。
2025年的上半年，东风柳汽商用车的销售成绩斐然，共计售出23348辆，这一数字较去年同期增长了24.3%。东风柳汽方面透露，他们已经为2025年制定了全年销售四万辆的目标，并力争达到四万三千辆的更高销售目标。
