今日（8月3日），据中国海油消息，我国自主研制的超吨级电动垂直起降飞机，成功完成了对远海石油平台物资的运输飞行任务。这一成就不仅革新了海上物资补给的方式，同时也意味着我国在陆地与低空物流领域的应用方面取得了重要进展。
我国自主研制的2吨级电动垂直起降航空器名为“凯瑞鸥”，其携带了新鲜水果和紧急药品等物资，从深圳的陆地起降点腾空而起。在经历了58分钟的跨海域飞行之后，它降落在距离深圳海岸线150公里的海上油气平台上，顺利地完成了运输使命。
任永怡，中国海油深圳分公司协调部副经理，指出电动垂直起降航空器在运营成本上较传统船舶和直升机有显著降低，响应速度更快，且在环保零碳、乘坐舒适度以及适应有限起降空间等方面展现出明显优势。
我国海上石油平台的物资供应长期以来主要依靠船舶进行，这一过程往往需要耗费10小时甚至更长时间，因此难以满足对紧急物资调配和应急支援的迫切需求。在紧急状况下，虽然可以动用直升机进行救援，但每次飞行的费用相对较高。
任永怡，中国海油深圳分公司协调部副经理，指出本次试飞将前沿航空技术、丰富的运营实践以及实际海上作业需求紧密结合，构建了“研发、运营、应用场景”三位一体的低空应用全链条，成功实现了陆地与海洋之间长距离低空物资的紧急运输，以及应对渔船干扰等新场景的突破，充分展示了低空经济技术在传统能源产业中的强大发展潜力。
新闻链接：首款获颁适航三证的吨级垂直起降航空器
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此次飞行的“凯瑞鸥”不仅成为了全球首款集型号合格证、生产许可证和单机适航证三证于一身的吨级垂直起降航空器，而且其200公里的纯电航程，为海上作业提供了强有力的保障。
凯瑞鸥机型采用复合翼设计，具备2吨的最大起飞重量，载重能力可达400公斤，巡航速度可达每小时200公里。面对海上高盐雾和强气流的恶劣环境，该机型配备了三重航电冗余系统以及具备防腐蚀功能的机身涂层，从而确保了飞行的稳定性。在本次任务中，它成功地在仅15米见方的平台甲板上精准降落，充分展示了其在狭小空间内的作业能力。
峰飞航空高级副总裁谢嘉表示，面对复杂的海上环境以及海上平台有限的起降空间，“凯瑞鸥”成功完成了垂直起降、悬停以及海陆长距离飞行等关键测试项目，这充分证明了大型电动垂直起降航空器在海洋石油工业作业中的技术可行性和运行稳定性。
低空经济正迎来快速发展的态势，电动垂直起降飞行器技术也在逐步成熟。这种技术有望成为海上平台进行人员轮换、紧急医疗救助、高价值零部件和物资快速按需运输的创新手段，显著提高海上油气平台的运营效率和安全性。据预测，到2030年，我国低空经济的规模有望达到3万亿元，而海洋场景的创新应用将成为一个重要的增长点。
（总台央视记者 朱江 张伟 何俊儒）
