潮新闻客户端 记者 商泽阳 实习生 鲍阳霄
8月5日，意大利北部多洛米蒂山区发生了一起悲剧，一名年仅25岁的中国公民在尝试翼装飞行运动时不幸遇难。8月6日，中国驻意大利大使馆对媒体确认了这一不幸事件，并透露正在与逝者家属以及当地警方保持沟通，全力提供必要的帮助。
潮新闻记者迅速联络上了遇难者的朋友，这位朋友同样热衷于翼装飞行，名叫张先生。张先生向记者证实，遇难者正是短视频界广受欢迎的翼装飞行博主RandyZ，并且他还提供了事故的更多详细信息。
张先生透露，RandyZ自2020年起便投身于翼装飞行的领域，其技艺在国内众多翼装飞行爱好者中堪称翘楚。事故发生的前一天，RandyZ还在社交媒体上分享了个人翼装飞行视频，并附文称：“‘死亡之星’这条航线我已关注了两载，今日终圆满完成了这一里程碑式的挑战。随着气流的上升，我的内心激情愈发高涨。”
当天事件发生时，RandyZ穿戴完毕装备，径直从山顶跳下，跳伞过程一切如常，同行者并未察觉到任何不寻常之处。然而，RandyZ并未按照预定计划在指定地点降落，同行者随即报警寻求援助。张先生接着说，当地的高山救援队伍和搜救直升机相继赶到现场，在山间一处极为险峻陡峭的地点发现了RandyZ，不幸的是，他已因撞击山壁而丧生。救援人员借助绳索从直升机中缓缓降下，历经110多米的垂直距离，最终成功将遗体打捞，并迅速将其转移，最终运送到了科尔福斯科。
多洛米蒂山区以其险峻的山峰和深邃的峡谷断崖著称，是全球极限运动爱好者所向往的挑战之地。然而，这里复杂的气流和多变的地形也潜藏着极大的危险。因此，翼装飞行——这项本身就属于极高风险领域的极限运动，在这里进行时更具挑战性。在这样的背景下，潮新闻记者对包括张先生在内的多位翼装飞行爱好者进行了采访，以更深入地了解这项小众运动。
张先生阐述道，翼装飞行既充满风险又极具挑战性，这项极限运动中，运动员们身着特制的翼膜飞行服从高处跳下，借助翼装带来的上升力进行滑翔，通过改变身体姿势来操控飞行方向、速度和路径，当接近地面时，他们会打开降落伞安全着陆。
死者生前飞行画面 受访者供图
即便经过严格训练和配备先进设备，顶级飞行员将风险降至最低，翼装飞行本质上依旧是一项容错空间极为有限的“极限运动”。
张先生向记者透露，根据起跳点和飞行特征，翼装飞行大致可分为低空与高空两种类型，RandyZ此次参与的是低空翼装飞行。高空翼装飞行者多在3000米以上的飞机上进行起跳，而低空翼装飞行者则多在悬崖、大桥、高塔或高楼等地方发起跳跃。低空翼装飞行起始点高度不高，缺乏足够的时间进行自由落体缓冲，因此迅速进入滑翔阶段。这种飞行对操控技巧要求极高，稍有差池便可能遭遇障碍物撞击。此外，在降落过程中，必须在极低的高度打开降落伞，若出现失误，几乎没有修正的机会。
极高的危险性和难度也意味着严苛的入门门槛。
张先生解释说，跳伞证是进行翼装飞行的基础条件，要想学习翼装飞行，首先得有至少200次的高空跳伞经历，并且要获得USPA（或相当级别）的C级执照。在具备相应资质之后，还需要接受美国跳伞协会（USPA）的翼装飞行技能评定，并且要参加翼装飞行的高级训练课程FFC（Formation Flying Course）。FFC课程专注于高空翼装飞行，其核心目标是教导飞行员如何与他人安全且精确地完成编队飞行。
死者生前在高空所拍照片
在熟练掌握高空翼装技巧之后，若要尝试低空翼装，就必须累积100至200次的无翼装低空跳伞经历，同时确保能够稳妥地完成极低空开伞操作。
被誉为“亚洲翼装飞行领军人物”的张树鹏曾透露他的训练过程：为了准备参加天门山世界锦标赛，他每隔一两周就会去天门山进行训练。在起跳后，他需要沿着崖壁平行下降，进行穿靶飞行，速度大约为180公里每小时，而竞速飞行的速度更是可以达到235公里每小时。“在2012年刚开始学习翼装飞行的时候，我一天要跳十二次，紧张得连午饭都顾不上吃。”他这样回忆道。2013年3月15日，经过207次的高空跳伞挑战，张树鹏成功完成了他人生中的第一次高空翼装飞行。
技术标准严格，翼装飞行对参与者的体能要求十分严格，并且成本较高，因此在我国这种运动仍属于少数人参与的领域。
张先生透露，国内热衷于翼装飞行的爱好者数量并不多，大约仅有100人左右，他们的年龄主要集中在25岁至45岁这个年龄段。他表示，仅仅一套性能优良的翼装飞行装备，其价格就大约在10万元人民币以上，而且还需要承担包括伞票、教练费用、交通费用以及签证费用等一系列额外的开销，这些因素共同使得参与这项活动的门槛变得相当高。
相关新闻
一位25岁的中国男性在意大利进行翼装飞行时不幸遭遇山壁撞击，不幸丧生。据目击者描述，该男子在飞行过程中姿态并无异常，但最终并未成功降落在预定地点。
8月5日13时，在意大利南蒂罗尔州，一场悲剧上演。一名25岁的中国翼装飞行者在皮兹达莱克山巅尝试飞跃时，不幸遭遇山壁撞击，瞬间香消玉殒。
事件发生地在科尔福斯科区域，死者当时正与一群来自不同国家的翼装飞行者们一同行动。首先是他的队友按照顺序跃下，并成功降落在地面。紧接着，这位中国籍的年轻人也准备起跳——从旁人观察来看，他的飞行姿势并无不妥。但令人遗憾的是，他并未到达预定的降落区域。
救援直升机在事发山谷中搜寻
由于这名青年在预定着陆点始终未见踪影，他的同伴立刻拉响了警报。随后，瓦尔巴迪亚高山救援队的成员们迅速行动起来，在该区域上空展开了搜救。他们最终在一道峡谷中找到了这名青年的遗体。为了将遗体运回，救援人员开展了一场艰巨的救援行动，他们利用直升机搭建了长达120米的绳索，并沿着绳索缓缓下降。
网友此前在多洛米蒂山脉附近拍摄进行翼装飞行的照片
事故的消息一经传播，中国网友便发现抖音上的博主“RandyZ”于8月4日晚上在意大利该区域附近发布了一段翼装飞行的挑战视频。众多网友在关注到视频中的时间、地点等信息后，纷纷对“RandyZ”的安全表示担忧，并在其个人账号下留下了留言。自RandyZ在8月5日中国下午两点三十三分对一位网友的评论点过赞之后，他便再也没有对其他网友的点赞或评论作出回应。
8月6日清晨，扬子晚报/紫牛报记者已经向该博主发送了私信，然而，截止到稿件完成，仍未收到任何回复。与此同时，“RandyZ”的一位友人透露，在听闻此事之后，他也曾通过微信向其发送了询问信息，但至今尚未获得任何答复。
“RandyZ”曾发布在该地区附近进行翼装飞行的视频
根据“RandyZ”账号的自我介绍，他是一位24岁的翼装飞行员。在他的账号里，他多次分享了翼装飞行的视频内容。在最新的一条视频中，他这样描述自己的经历：“我已经关注了‘Death Star’死亡之星这条航线长达两年，今天我终于实现了这一里程碑式的挑战。随着气流逐渐上升，我的内心激情也愈发高涨。我默念着‘原力与我同在’，戴上面罩，准备与死神展开一场生死较量。”
翼装飞行被誉为“人类与飞鸟最相似的飞行方式”，然而，由于其极低的容错率，它也成为了全球最为危险的极限运动之一。对那些渴望自由的人来说，高空是展现梦想的舞台；但若稍有闪失，也可能瞬间成为生命的终点。
