| 2025年11月12日 星期三 |
10月，我国新能源汽车销量有了这样的情况，首次超过总销量的50%，这一数据源自中汽协 。
11月11日，中国汽车工业协会发布新近数据表明，今年1至10月间，我国汽车产量完成2769.2万辆，我国汽车销量完成2768.7万辆，二者同比增长都超过10%。其中，新能源汽车产量完成1301.5万辆，新能源汽车销量完成1294.3万辆，同比分别增长33.1%以及32.7%。需要留意的是，10月份新能源汽车月度新车销量，首次超汽车新车总销量的50%，为51.6%。
点评：于10月，新能源汽车销量出现首次突破总销量50%的情况，这彰显出中国市场针对电动汽车抱有的强劲需求以及消费转型呈现出的加速态势。在整体汽车市场产销量有着显著增长的这样一种背景状况下，新能源汽车的快速发展不但重塑了行业的竞争格局，另外还为相关制造商注入了信心。相随政策环境持续呈现出利好态势以及基础设施渐渐地完善，预计这一趋势会对汽车行业产生深远影响，进而推动传统汽车企业加快电动化转型。
2026年度新能源汽车积分比例要求是 48%，2027年度新能源汽车积分比例要求是 58%，这是工信部发布的 。
11月11日，依据工信部“工信微报”公众号所发布的消息，工业和信息化部在最近这段时间印发了《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知》，该通知清晰地明确了新能源汽车积分比例，以及新能源汽车车型积分计算方法等一系列的要求。
通知的主要调整情况是这样的：其一，明确了新能源汽车积分比例以及分值要求，在2026年度的时候，新能源汽车积分比例要求是48%，到2027年度，新能源汽车积分比例要求变为58%，新能源乘用车标准车型分值相对上一个阶段平均下调了50%；其二，对新能源车型技术指标要求作出调整；其三，有其他顺应产业发展新形势的调整，具体里面包含提高了低油耗车型奖励幅度，延续了小规模企业核算优惠，还延续了循环外技术核算优惠等 。
经评判，发现一件事，工信部宣告了新能源汽车积分比例的新兴要求，这一宣告情况，不但强化了针对传统汽车制造商的激励以及约束举措，而且还为新能源汽车相关企业给予了清晰明确的市场预期状况。在这种情形下，众多汽车厂商会增加自身用来电动车型以及技术研发方面的投入力度，进而促使行业得以向前发展。
NO.3 广汽集团与宁德时代签署十年战略合作
11月10日，广汽集团和宁德时代正式签署了全面战略合作协议，开启了为期十年的长久合作，双方会充分发挥在智造、技术、资源以及市场等方面的优势，构建体系化生态圈与协同发展全新格局，具体来讲，双方会加强智能底盘、换电等领域的研发合作，助力广汽乘用车打造具备竞争力的新能源汽车产品，同时，还会在电池租赁、联合建站等业务领域开展长期深度合作，推动行业新发展 。
点评：广汽集团跟宁德时代达成了十年战略合作，这预示着电动车市场有着极为关键的布局。此一合作将要在智能底盘以及电池租赁等领域深入地推进，进而进一步去提升广汽在新能源汽车领域的竞争力，推动整个电动车产业链的整合与创新。另外，行业里面其他的相关企业有可能会加速进行跟进，最终致使市场竞争格局有希望发生变化。
NO.4 禾赛科技三季度营收8亿元，提前完成全年盈利目标
11月11日，禾赛科技，其交易代码在纳斯达克是HSAI，在港交所是02525，公布了2025年第三季度未经审计的财务数据。本季度，禾赛的营收达到8亿元人民币，并且同比增长了47.5%，而这已经是连续六个季度同比增长了。净利润为2.6亿元人民币，是提前一个季度就完成了全年盈利目标。在出货量方面，激光雷达的总交付量是44万台，其中ADAS产品交付量为38万台，同比增长193.1%，机器人领域产品交付量为6万台，同比增长1311.9%。
评论指出，禾赛科技在本季度呈现出业绩的有力增长态势，得以证实其“ADAS + Robotics”双轮驱动战略具备前瞻性特点而得以确认。与此同时，公司靠着芯片的自主研发促使成本下降延伸，并且积极地开拓全球范围内客户，致使在激光雷达从高端选配朝着安全标配转变的产业交替当中占据了有利形势。然而，业内价格战正日益朝向激烈方向演变，再加上纯视觉技术模式以及机器人业务尚未展开大规模商业化应用，其长期增长逻辑依然需要承受市场以及技术这两个方面同时带来的考验。
