新华社从基辅和莫斯科报道，6月3日，乌克兰国家安全局对克里米亚大桥发起了针对性的水下攻击行动。此举标志着乌国家安全局在乌克兰危机加剧后，针对克里米亚大桥的第三次攻击行动。与此同时，俄罗斯联邦安全局宣布，当天在克里米亚地区抓获了一名涉嫌制造爆炸装置的乌克兰特工。
乌克兰国家安全局在社交平台发布信息指出，乌克兰特工在克里米亚大桥的支撑结构下方秘密安放了众多炸药。在当地时间3日的凌晨4点44分，首个爆炸装置被成功引爆，导致大桥水下部分支撑结构底部遭受了严重损害。幸运的是，这次爆炸事件并未造成任何平民的伤亡。乌克兰国家安全局局长马柳克亲自领导并指挥了这次行动，而该行动的筹备工作已经持续了数月之久。
乌克兰国家安全局进一步指出，克里米亚大桥对于俄军而言是关键的补给通道，因此，乌克兰方面将其视为合法的攻击目标。
俄罗斯联邦安全局于3日宣布，在克里米亚地区成功拘捕了一名乌克兰情报机构的特工，该特工曾制造了一枚具有强大破坏力的爆炸物。
俄罗斯媒体报道，3日当天，克里米亚大桥先后两次暂停了车辆通行。据塔斯社在3日早上6点左右的消息，该桥已暂停开放。不久后，俄国际文传电讯社在上午9点左右跟进报道，指出克里米亚大桥在暂停了大约3个半小时后重新开放，但官方并未透露暂停通车的具体原因。随后，在下午3点左右，俄国际文传电讯社再次报道，克里米亚大桥再度关闭，官方对此同样没有提供任何说明。
克里米亚半岛与俄罗斯克拉斯诺达尔地区得以相连的是克里米亚大桥，其整体长度达到了19公里。
2022年及2023年间，乌克兰国家安全局针对克里米亚大桥实施了两次攻击行动。2022年10月8日，克里米亚大桥的公路部分发生了一起爆炸事件，该事件导致与之并行运行的铁路桥上一列货运列车上的7个油罐起火，同时公路桥的部分路段也遭受了损害并发生坍塌。到了第二年，马柳克在接受乌克兰媒体采访时公开承认，这一系列袭击行动均由乌方组织实施。2023年7月17日，克里米亚大桥不幸遭受乌克兰无人艇的攻击，这一事件导致了铁路交通的暂时瘫痪。在同一天，俄罗斯方面透露，袭击对大桥靠近克里米亚半岛的一侧路面造成了严重损害，并且造成了2人的不幸身亡。
