自2025年起，众多平台型企业加速推进数字技术的升级换代，同时主动探索新的商业模式和运用场景，这促使以外卖配送员和网约车驾驶员为代表的新型就业群体规模不断增大。
近期，位于湖南耒阳的外卖配送站点张贴了招募外卖配送员的公告，前来应征的人数接连不断。
耒阳的驿站拥有450名骑手，鉴于业务量的提升，本月中他们计划将人员扩充至500名以上。招聘的门槛对年龄和学历的要求并不严格，这一条件吸引了众多原本在外地工作的求职者前来投递简历。
驿站管理者表示，随着该地区经济的持续增长，耒阳市这一县级城市的物流配送业务呈现出迅猛的发展势头，进而导致对快递员的需求量显著增加。
随着即时零售等新兴消费模式不断向基层拓展，为灵活就业群体带来了更多的就业机遇。在贵州的织金县，一群常年负责照看孩子的母亲们，她们自发组成了一个名为“妈妈骑手团”的团队。
根据最新统计资料，现阶段我国从事网约配送工作的从业人员已突破1200万大关，而外卖配送员的足迹遍及全国2000余个县城，这一群体已成为促进就业的关键力量。
扩大试点 保障新就业形态劳动者权益
新就业形态的劳动者群体不断壮大，与此同时，平台企业正持续优化其权益保障措施，确保劳动者能够实现就业稳定和收入增长。
不久前，梁潇加入了滴滴这个平台，成为了一名网约车驾驶员。在此期间，他获得了平台提供的免佣卡、完单奖金等多样化的司机福利。即便乘客取消了订单，他也能得到“安心包”的补偿。
自2025年4月起，滴滴网约车平台在全国范围内吸纳了超过七十七万名新司机。在广东、福建、浙江、江苏、山东、上海等关键区域，新增司机数量超过了二十八万。此外，公司还投入了十亿元人民币的专项资金，旨在提高司机的补贴水平、改善司机的收入结构以及加强司机权益的保障措施。
在2025年，我国将新就业形态人员职业伤害保障的试点范围扩大至17个省份，同时，众多平台企业亦在尝试为从事新就业形态的劳动者缴纳养老保险。
