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IT之家于6月8日发布资讯，据乘联分会秘书长崔东树今日发布的内容显示，2025年国内汽车市场的降价促销活动明显减弱，特别是在3月至5月期间，降价车型的数量显著下降。
IT之家在报告中指出，2025年1月，共有7款车型进行了价格下调；进入2月，降价车型增至21款；3月份，降价车型的数量达到了23款，这一数字在历史数据中属于较高水平；然而，到了4月，降价车型锐减至14款；而5月份，明确宣布降价或新定价的车型仅有12款，这一数量与去年5月的11款以及2023年的20款相比，保持了相对的稳定。
2025 年 5 月降价规模 12 款，较同期多一款。燃油车种类从5月的8款降至1款，减少了7款；混合动力燃油车数量从5月的2款降至0款，减少了2款；插电式混合动力车型从5月的0款增至3款，增加了3款；增程式车型由5月的0款增至2款，增加了2款；纯电动车型从5月的1款增至6款，增加了5款。
在2025年的前五个月里，新能源车型新车的降价幅度，其算术平均值为2.5万元，降价比例高达12.8%。然而，到了5月份，这一数值有所下降，降价幅度平均为1.7万元，降价比例也降至了10.1%，相对较低。
在2025年的前五个月，一般燃油型新车中降价车型的平均降价幅度达到了1.7万元，这一降幅相当于总价的8.9%。具体到5月份，这一平均降价幅度缩小至0.1万元，降幅仅为0.5%。
在2025年的前五个月，乘用车市场新车降价车型的平均降价金额为2.3万元，降价幅度为11.9%。具体到5月份，这一平均值进一步上升至1.6万元，降价幅度增至9.1%。
崔东树指出，国家在报废更新方面的促销补贴力度加大，使得市场逐渐回暖，对汽车市场的促进作用显著，故而1-5月中旬的价格竞争压力有所减轻。随着市场竞争格局的变化，5月份新能源汽车的促销活动力度明显增强。2025年5月，新能源汽车的促销比例降至11%，处于中等偏高水平，与去年同期相比提升了1.3个百分点，环比上月更是增长了1.6个百分点。
