8月1日关税大限逼近，美欧达成新贸易协议引多方关注

美国前总统特朗普规定的那个8月1日的所谓“关税截止日期”逐渐临近，目前多方与美国的谈判已进入至关重要的阶段。尽管美欧贸易协议已经签署，但其具体内容尚未完全确定；与此同时，美韩双方也即将展开最后的谈判。据韩媒报道，双方已经将所有可能的谈判筹码全部摆在了桌面上。

美欧达成新贸易协议

美欧：15%！欧盟将增加对美投资 购买美武器和能源

美国总统特朗普与欧盟委员会主席冯德莱恩于7月27日，在英国苏格兰的一处高尔夫场地，联合宣布了美欧双方签署了一项新的贸易协定。

法国政治人士：这是法国工业、能源和军事领域的“投降书”

特朗普和冯德莱恩共同认可的、被认为令双方都满意的协议，在欧洲内部激起了一些不和谐的声音。法国极右翼的国民联盟议会党团领导人玛丽娜·勒庞在社交媒体上发文表达不满，认为欧盟与美国签订的贸易协议对欧盟来说是一场政治、经济以及道德层面的重大败局。她将此次交易比喻为法国在工业、能源和军事领域的“投降书”。

美欧多品类关税细节仍存分歧

舆论观察到，美欧近期签订的协议内容较为简略，缺少详尽的细节描述，同时在若干重要环节上，双方意见并不一致。比如，特朗普提出美国将维持50%的税率对钢铁征收关税；而冯德莱恩则表示关税将有所降低，并将采用配额制来替代。

美国《华盛顿邮报》记者

特朗普经常宣称某些协议已经达成了共识，然而，我们后来发现，现实情况并不像他所描述的那样清晰或确定。在他讨论日本在美国的投资方案、越南产品关税税率以及印尼商品关税税率是否适用等问题时，我们都曾目睹过类似的状况。

美韩进入博弈关键周

可用筹码均已上桌

韩美将进行最后磋商 造船合作或成最终筹码

日本与欧盟先后同美国签署了关税协定，此举使得韩国政府所面临的外部压力显著增强。据韩媒报道，面对美国对韩国进一步放宽大米和牛肉市场准入的要求，韩国正寻求利用其造船业的竞争优势作为谈判中的筹码，以减轻来自美国的压力。

韩联社28日透露，韩国政府近期向美国提交了一项关于造船领域的合作提案，旨在促使两国在8月1日之前实现贸易协议的签订，以防止美国启动对相关产品征收25%的关税。这一合作计划被命名为“重振美国造船业的辉煌”，涉及资金规模高达数百亿美元。

韩国总统室政策室长 金容范

韩国和美国强调在船舶制造、半导体生产等关键工业领域的协作至关重要，双方决定拟定详细的合作计划，同时坚定了在8月1日之前实现互利贸易协议的承诺。

韩媒：韩方寻求达成15%的对等关税协议 与日本持平

谈判初期，韩国政府曾力主美国彻底取消关税，但随后认识到关税的存在是不可避免的。现阶段，他们正努力寻求建立约15%的对等关税协议，力求与日本保持一致。然而，韩方估计，即便在最终谈判中成功争取到对等关税的降低，汽车、钢铁等商品的关税仍有可能保持不变。

韩国目前可用于谈判的实际时间仅限于7月30日和7月31日这两天。届时，韩国经济副总理具润哲将与美国财政部长贝森特进行会晤，而韩国外交部长官赵显则将与美国国务卿鲁比奥进行单独的会面。

美日达成协议不到一周

分歧已经显现

日媒：日美关税协议“无正式文件”

美国与日本刚签署了一份被称为“大规模”的贸易协定不久，然而，双方对于该协议的理解上已经出现了分歧。日本首相石破茂近期透露，关于美日之间的关税协议，仍有许多具体内容尚未被明确界定，并且目前尚无计划共同发布一份关于该协议的联合声明。

500亿美元到底是什么？美日各说各话

同时，双方对于日本对美投资5500亿美元的巨额投入解读上产生了分歧。美国商务部长卢特尼克提出，日本将扮演“银行家”的角色，为这5500亿美元的对美投资提供资金支持，涉及半导体、造船、关键矿产等关键产业，目的是为了换取关税的减免。特朗普也指出，这5500亿美元相当于美国给予日本的“签约奖金”。

日本政府在25日公布的文件中指出，利润的分配将依照各参与方所付出的努力和承担的风险来确定。同时，日本首席贸易谈判代表赤泽亮明确指出，日本将提供高达5500亿美元的投资、融资以及贷款担保，但这并非一个具体的目标或承诺。

日媒：日美在协议多个方面表述不一

日本媒体指出，原本应达成的共识在多个方面出现了分歧。首先，关于生效日期，美方尚未公布确切的时间，而日方表示互惠关税或许从8月1日开始执行；在防卫装备的采购问题上，美方提到“每年将增加数十亿美元的采购”，但日方并未对此作出确认；另外，在农产品的采购领域，美方声称达到“80亿美元的规模”，而日方则表示“尚未确定”。

日本的分析专家们指出，日本必须考虑如何与美方进行互动，以及如何重新构建日美之间的双边关系。