聊到空乘，多数人脑海里浮现的尽是年轻帅气的小家伙或者时尚靓丽的小姑娘，然而这并非全然如此，在春秋航空，这般空乘年龄的“束缚”是不存在的。昨天，春秋航空培训中心迎来了今年首批空中乘务员工学员班成，总计有27位，都育有子女，算得上是“宝妈”学员班了。
年纪最大的那批人当中，有一位是40岁，年纪最小的那批人里面，有一位是26岁。有些人以前是教师身份 ，有些人以前是工程师身份，另外有些人以前是行政主管身份。在这些人之中，有11个人具备民航业飞行经历 ；有25位90后身份的宝妈。
学员陈女士身为一名“跨界”学员，在此之前一直深深扎根于服装设计领域，并且她同时还是架子鼓的爱好者，当谈到此次又要再次投身进入职场的时候，她充满感慨地说道：“这个决定充满了令人着迷的魅力以及需要很大胆量勇气，并且更是给予了妈妈们一个特别珍贵宝贵的机会。”。
王女士这位学员，有着 six 年在其他航司的飞行经历。她表示，当成为母亲之后，增添了几分包容心以及韧劲，而这些特质恰好能够在往后的客舱服务里发挥作用。“妈妈们于人生的任何一个阶段，都能够闪耀光芒。”。
这些被称作“空嫂”的人员，是春秋航空在去年进行招聘活动时所招募的，就在那个时候引发了社会方面的关注，去年年底之际，春秋航空分别于上海、兰州展开了“已婚已育”客舱乘务员招聘行动，把年龄限制放宽到了40岁，总共吸引大约1500人前来报名，其中有450余名应聘者经过简历筛选环节参与了现场面试。
春秋航空招聘负责人巩灏介绍说，现场面试通过的人员大概有80人，其中六成在之前没有任何民航业的从业经历，被录取人员的平均年龄是33岁。第一期“宝妈”学员班将会接受为期三个月的专业培训，最快在今年5月初就能够飞上蓝天。第二期有30多人的学员班会在今年2月启动，预计最快在暑假前就可以上岗。
就业市场朝着更具包容性、更多样化的方向不断迈进，“宝妈们”的年龄，其阅历，还有那亲和力。正转变成为客舱服务里独有的优势。据了解，春秋航空现有的88名空嫂当中，74%已经晋升到管理岗位，这彰显出“宝妈们”在职场上的潜力。
