向海图强：连云港陆海统筹新篇章，蓝色经济成高质量发展引擎

央广网于11月21日在南京发布消息，记者是顾炀威 ，日前，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》得以发布，其中明确指出，要加强海洋开发利用保护 ，需坚持陆海统筹 ，要提高经略海洋能力 ，推动海洋经济高质量发展 ，加快建设海洋强国 。

2024年，江苏省海洋生产总值首次冲破“万亿大关”，数额为10046.2亿元，在全省地区生产总值里所占比重是7.3%。进而使得海洋经济得以成为推动区域发展的关键引擎。处于这样的背景状况下，身为新亚欧大陆桥东方桥头堡的连云港，正在迎来朝着海洋谋求强劲发展的黄金时期之年。

陆海统筹 提升经略海洋能力

连云港港口控股集团总裁颜东称，为以国际枢纽港、综合物流港、产业集聚港、智慧绿色港、贸易服务港五大目标融入国家战略，集团会加快国际班列扩量提质，构建跨里海运输通道集结中心，深度融入长三角发展 。

数据表明，在二零二四年时，连云港的海洋生产总值大概处于一千二百亿元的水平，其在地区生产总值里所占的比重持续维持在百分之二十五以上；港口的货物吞吐量达到了三点四六亿吨，集装箱吞吐量为六百六十九点零七万标箱，与同比相比分别增长了七点六五和百分之九点零三。“蓝色”，已然成为连云港高质量发展的关键底色。

江苏海洋大学海洋经济研究院的院长孙军持有这样的看法，连云港于“十五五”这段时期之内，应将陆海联运枢纽、产业基础以及海洋文化这三大核心优势予以充分施展。于江苏省“三纵三横三门户”的海洋空间架构当中，连云港应当以国际枢纽港的定位为根基，着重去发展港口物流、海洋高端装备以及蓝色能源这三大主导产业。

创新驱动 培育蓝色新质生产力

面对倾向于智能化以及绿色化的海洋经济发展趋势，连云港正在加快推进产业朝着转型升级的方向发展。颜东进行介绍时表示，集团会通过智能化运营技术的应用，目标是到2026年达成全流程自动化生产，与此同时创建像“近零碳码头”之类的绿色示范工程。

这一回的转型，跟江苏省海洋经济发展的方向，是高度相契合的。在2024年的时候，江苏海上风力发电所产生的电量，达到了328.0亿千瓦时，跟之前相比，增长了6.9%，海上风力发电累计的装机容量，达到了1183.3万千瓦，在全国处于前列位置。

居于产业创新范畴之内，身处“十四五”这一期间当中，连云港达成了显著的成效。南极磷虾船名为“深蓝号”，达成了江苏省远洋捕捞领域“从无到有”这般的突破，全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船称作“苏海1号”，成功予以交付，呈现出深远海开发所具备的巨大潜力。

孙军提出建议指出，于海洋工程装备领域而言，连云港能够着重去发展海上风电安装维护平台、深海养殖工船、LNG配套装备等极具特色的细分领域；在海洋生物医药领域当中，则应当凭借南极磷虾、海洋微生物等特色资源，进而去发展高值化利用产业。

向海图强 拥抱深蓝时代

有一位名叫曲洋的人，他是中国社科院生态所海洋经济学研究室的助理研究员，经其分析可知，在“十五五”这个时间段之中，我国的海洋经济将会展现出四种趋势特征，分别是，产业体系朝着高端化以及智能化的方向去发展，科技创新变成关键的驱动力，空间治理朝着精细化的方向转变，开放合作在更高的层次上推进 。

说及往后的发展情况，颜东满怀信心地表示：“我们具备信心促使全港吞吐量在2030年能达成4.5亿吨，会把连云港港塑造成为服务国家战略的动力源头。”。

曲洋持有这样的看法，连云港接下来应当塑造具有高能量层级的海洋产业集群，提高海洋科技创新的能力，构建绿色、安全且高效的现代海洋港口体系，加强海洋生态文明的建设。

根据《2024年江苏省海洋经济统计公报》所展示的内容，江苏拥有954公里的海岸线，还有3.75万平方公里的管辖海域，正凭借“一产稳固、二产领跑、三产提质”这样的协同发展路径，去筑牢海洋经济的底盘。

自港口实现升级，至产业得以焕新，从科技创新开启，到绿色转型推进，朝着大海谋求发展而图强，已然成为沿海区域高质量发展所具有的鲜明底色。在未来，海洋经济会持续为中国经济发展注入强劲有力的蓝色动能。