IT之家于8月4日发布消息，纽约时报透露，位于圣路易斯地区的波音公司约3200名负责制造战斗机的机械师，计划于当地时间本周一（8月4日）午夜时分启动罢工行动。此次罢工的起因在于机械师工会与波音公司在签订新的劳动合同方面未能达成共识。
国际机械师和航空航天工人协会圣路易斯地方分会（IAM District 837）将迎来近三十年的首次罢工。1996年，该分会曾经历一场持续99天的罢工。在宣布罢工之际，工会明确表示，他们拒绝波音公司所提出的工资及退休金增长提议。工会领导汤姆?博林在声明中指出，IAM District 837的成员们已明确表示，他们理应获得一份合同，这份合同能彰显他们的技能、奉献精神，并凸显他们在国家防御中所扮演的至关重要的角色。
尽管波音公司在上周发布的最新季度财务报告中达到了227亿美元的营收，这一数字打破了六年来季度收入的最高记录，但在这笔收入中，大约有30%来自于其国防与航天业务。此次罢工事件无疑给公司增添了额外的压力。值得注意的是，尽管盈利颇丰，波音公司在本季度仍公布了60.2亿美元的亏损。这一亏损主要源于公司正致力于从过去数年的连续危机中逐步恢复。去年，波音737 Max飞机因安装问题导致一块面板在飞行途中脱落，此外，该型号飞机在2018年和2019年还分别发生了两起致命的空难事故。
波音公司位于圣路易斯的分公司副总裁及总经理丹?吉利亚在邮件声明中表达了他的失望之情，他指出：“员工们对于这份提议的拒绝，该提议中包含了40%的平均工资增幅并解决了他们关于替代工作时间表的核心问题，让我们感到十分遗憾。”此外，他还补充道：“我们已经做好了应对罢工的准备，并且已经全面启动了应急计划，目的是保障那些未参与罢工的员工能够持续为顾客提供必要的支持。””
圣路易斯的工人们主要负责生产战斗机，诸如F-15和T-7教练机，并且他们还为波音777X这款商用客机提供零部件。去年，波音公司遭受了一场持续时间达两个月的罢工，这场罢工使得Max飞机的生产几乎陷入停顿，然而那次罢工的参与者达到了30000人，这一数字远超此次圣路易斯地区所威胁的罢工员工数量。
