10月26日，美国海军在南海出事两架飞机，一个是大概下午2时45分，一架隶属第73直升机海上打击中队名为MH-60R“海鹰”的直升机自“尼米兹”号航母起飞去执行“例行行动”时，掉进南海里，三名飞行员被救下，还有一个是下午3时15分，相同自此航母起飞的一架叫做F/A-18F“超级大黄蜂”的战斗机在起飞进程中径直坠入海里，两名飞行员经由弹射成功存活。传出消息，消息立马成为网络热点，千万网友针对此消息展开热议，热议程度甚至闹到美国总统特朗普亲自出面进行回应，且回应内容表示可能是燃油质量不好。
电磁攻击？你想多了
不到一个小时，连摔两架飞机，这是非常严重的A级事故！
很多网友直接反应就是，这不正常！
甚至于直接便在脑海之中构建出了那样一副场景，某个令人感到神秘莫测的大国采用了神秘无比的武器，针对美军的飞机实施了电磁方面的攻击，进而致使两架飞机先后相继坠入到了海里面 。
我只能说：你评书听多了。
强大电磁攻击的确可使飞机刹那间失控，进而摔入海中。然而你需谨记，于飞机下方，存在着一支强大航母战斗群，有诸多双眼睛注视着，有众多设备监视着，你究竟怎样才能够在毫无察觉的情况下发动电磁攻击呢？
油料问题？确有可能
在10月27日，有跟随特朗普出访亚洲的美媒记者，在“空军一号”专机这个地方，向特朗普进行询问，所问内容是关于南海坠机事件有怎样的评论 ？
特朗普作出回应称，没错，那我听闻了这事，他们很快就会告知于我，我觉得他们理应能够查明究竟，有可能是燃油品质欠佳引发的。特朗普又表明，并不觉得存在有人蓄意搞破坏这种情况，“他们觉得或许是燃油方面出现了问题，我们定会查个水落石出，这没什么需隐瞒的。”
特朗普的回应给事件的原因提供了一个新说法：燃油问题。
这样的一种说法，的确是有着几分道理存在着，其一，坠机的那一型号为MH - 60R的直升机，以及F/A - 18F“超级大黄蜂”战斗机，所使用的乃是同一种航空煤油，此航煤也就是美军通用的JP - 8喷气燃油。依据两架飞机出现事故的时间去进行判断，确实有可能是，在飞机起飞之前，加注了同一批次存在问题的燃油，最终意外地导致两架飞机都坠机了。其二，燃油遭遇了污染，或者掺入了杂质，同样是有可能致使机械出现故障的，进而引发系统失效，在极端情形之下，甚至有可能直接造成发动机推力丧失或者停机。
会有网友进行询问，军用航空燃油属于处于高级别的可以称作是有鲜明等级划分的那种军用物资，在航母之上专门配置有着专门执行特定工作任务、承担专门职责的油料检测人员，这些人员会经常性地开展检测工作，那么怎么会轻易出现问题呢？
这事说起来就复杂了。
是不是于来源之处就已产生问题，诸位可还记得美海军那颇为著名的“胖子伦纳德”贪腐案件呢，有个马来西亚商人将美海军几十名军官拽入歧途，致使路过的美军军舰停靠其掌控的港口，自他的公司补充燃油与水，也兴许是老旧的“尼米兹”号储油舱出现漏水情况，可别忘了“尼米兹”号乃是美国海军现役最为老旧的一艘航母，其舰龄恰好 50 年，此番航行是它最后一次执行任务，返回港口便要准备拆解当废铁了，处于这般状态就别期望它还能严丝合缝不出差错，在 2022 年它的储水仓就曾发生漏水，所以被迫中断训练紧急返回港口。
南海魔咒？你自找的
有不少媒体，为美海军总结出了“南海魔咒”，还盘点了美军于南海发生的一次次惨痛事故：
2017年6月17日，美国海军的“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰，在南海进行所谓“航行自由”行动之后，朝着日本方向行驶途中发生撞船事件，导致7人死亡，3人受伤 。
2017年8月1日 ，美军一艘名为“斯特塞姆”号的驱逐舰 ，在南海进行所谓“航行自由”行动的时候 ，有一名水兵离奇失踪 。
2017年8月21日，美军“麦凯恩”号导弹驱逐舰，在南海进行所谓“航行自由”行动之后，发生了撞船事件，导致10人死亡，5人受伤 ！
在2021年10月2日，美国那艘名为“康涅狄格”号的攻击型核潜艇，于南海潜行之际发生了“撞山”情况，致使11名水手出现受伤状况，并且该艘核潜艇遭受损害进而报废。
2022年1月24日，美国海军“卡尔·文森”号航母，有一架F35C舰载机，在降落期间失控了因而坠入海中，同时也致使甲板上七名士兵受了伤。
南海真有什么魔咒吗？其实是美国人自找的！
外交部发言人郭嘉昆，在回答记者提问之时，表述得极为清晰明确，其言道：“美方有关军机，乃是于南海展开军事演练之际发生坠毁的，美方频繁地派遣军舰军机前往南海肆意炫耀武力，此行为乃是引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源范畴。 ”
为什么这么说？
中国南海，与美国之间，隔着半个地球，距离美国海军西海岸最大军港圣迭戈海军基地一万一千千米，美国军队来到南海，纯粹属于白费力气奔波远道而来。
难道美国人不知道这属于兵家大忌吗，它并非不懂，可究其缘由全是为了帝国所把持的霸权，明明心里清楚这么做不可以却偏选择这么干，非得跑到南海去显摆一番 。
哎，“尼米兹”号可怜呐，已然垂垂老矣，3月份就离开了港口去远征，在中东和各路反美势力纠缠了大半年，有过高强度战备之后，本应回家去休整，然而结果却是还要前往南海，还要进行演习展示给他人看，为了让演习有火药味，动作幅度太大导致扭了腰，甚至还连摔两架飞机，估计回到家后指挥官又得被撤职去谢罪！
在美国，摔飞机的背后呈现出一种必然处在困境的态势，此困境源于一味进行耀武扬威，这也表明美国的战略判断已经脱离现实，进而出现了问题。然而，美国方面虽霸权的野心没有改变，“空心”的积弊也并未去除，如此一来由于师老兵疲所形成的困境就根本不可能得到解决，所以撞船摔飞机之类的情况同样是不会少的。
来源：颜军/“中国军号”微信公号
