网络预约出租车服务的发展给民众的移动带来了很大便利，但某些应用软件的收费抽成很大，严重压缩了服务提供者的利润空间，交通运输管理机构先前已与多家网络预约出租车服务公司进行过多次沟通，要求各公司减少收费抽成，最近一些网络预约出租车服务公司发布通知，声称会调低服务费用抽成，这会对服务行业运作产生什么作用？
最近滴滴出行、曹操出行、T3出行等几家网约车公司一起宣布要减少抽成比例，其中滴滴出行和T3出行把最高抽成比例的上限从29%降到27%，曹操出行则降到22.5%。高德打车说，会促使不少于80家合作的网约车平台把抽成比例的上限控制在27%以内。
该出行平台司机权益维护负责人表示，此次抽成比例的下降是公司主动将发展成果分发给司机群体的具体举措。提升司机感受、维护司机利益是一项持久且复杂的任务。
记者进行实地探访得知，现阶段多数网约车司机的收入普遍出现下降，导致收入减少的原因较为多样，涵盖订单量的缩减，以及平台持续变动收费标准等方面，而平台降低抽取的分成比例，对于从事网约车行业的从业者来说，无疑是一个积极的信号。
网约车司机蔡先生表示，这无疑是好事，因为行业整体收入偏低，司机们主要依靠付出时间来赚取报酬。
权威人士指出，此项修正或许能缓解网约车从业者长期以来承受的高额利润分成压力。
杨新苗，清华大学交通研究所副所长表示，该消息显示网约车平台正着手处理相关事宜，此举值得肯定。然而，实际中降幅显著的公司数量有限，显然仍存在进一步下调的余地。他同时强调，网约车运营平台有必要进一步强化对司机权益的保障。
