《》一篇介绍过，东南亚分为中南半岛和周边海岛两部分。
在中南半岛这儿，存在着泰国、缅甸、老挝、柬埔寨、越南、马来西亚（西马）以及新加坡，而在海岛上呢，有着印尼、菲律宾、马来西亚（东马）文莱还有东帝汶。
半岛之上的人口所占比例以及土地面积所占比例大概是呈现出四成左右的状况，海岛所占比例为六成，而GDP的占比情况则是处于一半一半的均衡态势。
《外交事务》杂志，在近期的时候，刊登了一篇文章哦。这篇文章呢，它有一个题目，题目是“两个东南亚：大陆国家和海洋国家之间的鸿沟正在扩大” 。
论及认为，西方的做政策制定工作的人以及搞学术研究的人惯常把东南亚看成是作为一个整体的一个区域。可是事实上在该地区有着七亿人口，他们讲着多到数百种的语言，所信奉的宗教也不一样，并且制度、规模、地理状况以及经济发展的水准都存在差异，各不相同 。
冷战之际，美国跟东盟的五个初始成员国，也就是印度尼西亚，还有马来西亚，以及菲律宾，再者新加坡，另外还有泰国，构建了同盟关系，而越南，还有柬埔寨，以及老挝，却归属苏联阵营。
近些年以来，中国持续深入同东盟交往关联，当前东南亚已然形成了两个界限划分极为清晰明确的集团，即大陆国家构成的集团与海洋国家构成的集团 。
云壤基地与西沙、南沙基地形成三角据点。
“大陆集团”涵盖了越南，老挝，柬埔寨，泰国以及缅甸，这五个处于中南半岛之上毫无死角完全嵌入的国家，它们在经济关联以及政治态度方面愈发朝着中国倾斜 。
分别存在于中越之间，以及中、老、泰之间所构筑的，还有中缅之际处于建成状态或是存在建设中的一系列大型跨境基础设施，而柬埔寨方面设有一个受到各方高度关注的云壤基地，在底线场景的状况之下，上述五个国家具有较大可能性会站在中方这一侧 。
“海洋集团”涵盖印度尼西亚，马来西亚与新加坡，则三国一同拥有马六甲海峡，当下于中美间采取了对冲策略 。
以硬实力评估 viewpoint 去看，在 1970 年那个 decade，越战里的撤退事项表明，老美没办法维持在中南半岛北部区域的军事存在了 。
那时中国的国力处于孱弱状态，当时的局面就是这样，到了如今这个时候，恐怕没有谁会再有那种美军还有能力跑到中南半岛上去耍威风炫耀的这样的想法了。
然而印尼、马来西亚以及新加坡终究是岛国（马来西亚算作半个岛国），鉴于美国由来已久的海上霸权，它们内心是有所疑虑的，所以在处理对中国、对美国的关系时会更加审慎一些。
文莱和东帝汶是俩小国，略去不表。
菲律宾于东盟之内堪称异类，它同别的东盟国家关系较为冷淡，比域内任何国家都更仰仗“非亚洲伙伴”，特别是美国 。
东南亚地区地势相关的地形图，于其中红色虚线所框定的范围之内，中国实际上已然具备超越美国的那种地缘方面的影响力 。
时不时会有友人痛心疾首地感慨提问：为何往昔的先辈们在几百年之前没能将中南半岛归入势力范围以内呢？ ？
这就不得不提地形的影响。
有过前往滇西、滇南等地经历的朋友恐怕都有这样的感受，处于中缅、中老边境地带其地形着实太过复杂了，不仅有着高耸的山脉以及茂密的树林，而且还存在形形色色、规模各异的河流以及峡谷 。
就是在中越边境那儿，也仅仅是防城港沿海那一片呈带状分布的很狭窄的平地，只要稍微朝着内陆方向深入一点，便进入了广西的十万大山区域。
这些充斥着崎岖地势的山区丛林，将国之华夏与老挝、缅甸还有越南相互隔开形成距离，进而由此又与中南半岛之上有着繁荣景象的泰国、柬埔寨以至于湄公河三角洲进一步拉远距离，最终从而把半岛腹地和中央王朝隔绝了长达数千年不息之久。
在历史进程当中，中央王朝通常会借助册封土司以及藩王等方式，于这些区域施展影响力，以此来规避因为直接统治开销过大的情况 。
以缅甸方向为例。
在元朝以及明朝的时候，缅北那儿曾存在着一个麓川国，它的首都处在如今云南瑞丽附近之处，其首领被封为了土司，后来呢，麓川国对明朝萌生出了反意，朝廷在一气之下派出兵力重重地打击了麓川的势力。
仗打赢了，然而结果却把缅甸南北力量的平衡给打破了，缅南兴起的缅人政权趁着空虚向北推进，在1604年的时候灭掉了麓川国，进而形成了如今现在的缅甸版图。
说起来简单来说，中原王朝遇到周边地方叛乱这种情况，打不行，不打也不行，长久以来一直是个棘手难办的问题，常常是在国家力量最为强盛的时候派遣兵力去处理一番，而当国家实力呈现下降趋势的阶段就对其放任不管了。
再以越南方向为例。
很早之前，古代越南和朝鲜一样有着同为中国藩属国这样的情况，在清朝，1728年这一年，名叫国王的安南人向雍正帝呈上表达想法的上奏行为，其内容是期许彼时的清朝将划分给拥有120里量的存在争议性质的国土移交给安南。
清朝起初应允给予八十里，然而安南国王依旧毫无满足之意，持续呈上奏折称“奉敕悔罪”以此来显现忠诚；雍正见到其这般忠良，于是大手一挥，把剩余的四十里也赏赐给了安南。
史书这样记载雍正的回复：
我统治着天下，所有臣服的国家都属于我的版图，安南已经列为藩封，这片土地没有一处不是我的领土。这四十里的土地，在云南是我的内地，在安南是我的外藩，都没有任何区分。
时间来到二十一世纪。
现今，技术这一因素，已然克服了地形所带来的限制，这与古代所形成的地理隔离情况有所不同，公路、铁路以及管道，不会再因为山川丛林的存在，而停止向前延伸发展呀！
跟着中越之间，中、老、泰三者衔接，中缅这三方面交通关联日益紧密起来，中南半岛那儿的大陆国家开始跟中国产生了物理方面的联系。
最具代表性的实例便是中老铁路，老挝身为一个内陆国家，以往极为封闭，可是自打铁路开通以后，中老两国之间的跨境贸易量急剧上升。
众多中国商人前往老挝租赁土地，雇请当地人员栽种国内所需的农产品以及水果，并且国内大量的建材和消费品也进入到老挝市场当中。
在缅甸，长年存在着内战的情况，这种内战的状况延缓了那些旨在连接中国和印度洋的公路项目，也延缓了铁路项目，即便处于这样的情形下，中缅油气管道却依然稳定地运行着。
事实上，依据二零一一年中缅两国所签订的谅解备忘录，中国会以全资的方式去修筑一条长度为一千二百一十五公里的铁路，该铁路连接着皎漂港（此乃中缅油气管道的起点）、缅甸的第二大城市曼德勒以及云南昆明市，其条件为在落成之后由中国运营长达五十年。
因缅甸方面顾虑重重，项目一直没有启动。
直至二零二三年十二月的时候，中国与缅甸又签订了补充协议，该协议对持股比例等重要条款作出了调整，据了解中铁二院在缅甸境内针对木姐至皎漂段已经开展了前期勘测工作。
哪怕是向来对中国影响力秉持谨慎态度的越南，近些年来也增强了对华互联互通的力度，双方正在争分夺秒地展开跨境铁路的翻新工作 。
诸多中国企业把生产基地迁移到越南，尤其是以河内作为中心的红河三角洲，这成为促成越南转变立场的一个关键缘由，
从某种特定意义的角度而言，这属于中国大陆向着外部拓展自身所具备的影响力时所遵循的标准化程序步骤，先是经济方面的利益引领开路，随后地缘政治方面采用相应手段予以跟进。
《外交事务》杂志文章这样写道：
东盟国家会持续出现分化情形，东南亚大陆有着极大可能性变成中国势力范围的一部分，中国不会针对这些国家施行绝对权力，不过将比其他任何国家具备更大影响力。
特朗普身为总统，似乎被势力范围这般的想法给吸引住了，他竭尽全力去重申美国身处西半球的主导地位，与此同时，更加注重尊重俄罗斯于欧洲所拥有的利益 。
大概美国最终会把东南亚大陆看成是中国自然势力范围的一部分，对于一个期望削减国际承诺的美国而言，停下与中国竞争或许是有道理的。
放眼整个地球上，仅有三块特定区域能够孕育出全球霸权，这三块区域分别是北美地区，欧洲地区以及东亚地区。
欧洲存在的问题是，其长久以来处于分裂状态，并且腹地范围有限，它更像是一个深入到大西洋的来自亚欧大陆的“半岛”，从根本上来说，仅仅具有东欧平原这一个地缘方面的进取方向。
和中国不一样，咱们事实上存在三个具备想象空间的方向，它们分别是西伯利亚，还有中亚，以及中南半岛。
《》当中曾予以介绍，中方所谓的 “核心战略空间” 涵盖朝鲜半岛以及中南半岛北部，在1949 年之后，中国于这两个区域打过境外战争。
回顾起过往的历史，美国耗费了差不多两百年的持续不断努力，进而做到了整合北美地区，接着才得以朝着问鼎全球的方向迈进。
中国当下仅仅稳固了一部分核心战略空间，不管是从战略深度来说，还是从自给自足的层面来讲，距离北美大陆依旧存在颇为显著的差距，起码得再度整合一至两个次级地缘板块，像是中亚啦、西伯利亚啦、东南亚啦，才能够与北美大陆相媲美 。
